8万9千国产9座纯电车在港展惊艳，合资品牌感压力

前往香港车展参观时，发现远程展台周围聚集了一群人，他们正围着一辆白色的MPV。上前一听，令人惊讶的是，这辆车仅售8.99万元，拥有9座布局，并且是纯电动车，续航里程可达460公里。旁边几位开货车的大哥纷纷掏出手机拍照，表示这辆车的价格比他们现在驾驶的五菱便宜很多。

这款车型的设计颇具特色，前脸摒弃了传统商用车的方正造型，采用了细长的格栅和L型日行灯，呈现出新能源车应有的现代感。侧面线条显得十分修长，车身长度超过5米，轴距达到3205mm，比常见的五菱扬光长了近100mm。尤为值得一提的是，该车两侧均配备了滑门，便于在装卸货物时同时开启，货箱后门也设计得非常宽敞，搬运大件物品时无需弯腰。

进入驾驶室，中控台配备了两个屏幕，一个是仪表盘，另一个是12.3英寸的中控屏。虽然中控屏尺寸较大，但塑料感较强。座椅采用2+2+2+3的布局，后排没有头枕，长途驾驶可能会导致颈部不适。不过，地板中间没有凸起，副驾座位设计宽敞，长时间驾驶应较为舒适。

车内标称载货量为1.5吨，货箱容积为7.5立方米，可以放置货架并容纳几个大纸箱。该车搭载国轩高科的51千瓦时电池，续航里程可达460公里，比五菱的380公里续航里程多出不少。充电速度最快可在15分钟内充至80%，适合城市接送和周边县区的使用。

该车主要面向物流市场，司机们最关注的是载重量和空间。实际测量后发现，尾门离地高度比普通车型低约20厘米，搬运货物更为轻松。然而，第三排座椅无法放倒，后排也没有空调出风口，夏季使用可能会感到炎热。

现场一位物流公司老板算了一笔账，五年内使用纯电动车可比燃油车节省20万元的油费，电池还可以更换，保底回收价也高于燃油车。不过，保养网点较少，一旦在路上发生故障，维修时间可能会较长。

该车的定价直接对五菱扬光构成了巨大压力，对方展厅的客流量明显减少。吉利此次操作确实有力，将商用车的配置提升至较高水平，续航里程充足，价格也远低于合资品牌。国产车的竞争已经非常激烈，合资品牌或将面临更大的挑战。

厂家表示该车将于三月上市，现在预订还可获赠充电枪。以目前的配置来看，8.9万元的定价已经非常具有竞争力。如果我是物流公司负责人，这车省下的油费足够支付几年的车险费用。